交叉道岔与单道岔的区别是什么？

道岔对列车的运行起着重要的作用。道岔有许多不同的类型，不同的铁路专用道岔也有不同。其实，道岔是把一条轨道分支为两条或两条以上的轨道，使机车车辆由一条线路转往另一条线路的基本设置。在铺设过程中，还需要对各种道岔配件进行安装。道岔的铺设需要根据道路类型，从而选择合适的道岔型号，同时为了保证线路运行，道岔配件的质量也需要满足要求。同时，道岔配件的安装也有相应的要求。那么交叉道岔和单道岔的区别是什么呢?

1、将道岔安装装置的固定螺丝固定，道岔安装装置无旧裂纹。

2、检查道岔安装装置开关机外壳无裂纹，安装牢固，锁紧功能好。

3、连杆及外锁紧装置无旧损伤和裂纹，连杆无磨卡和腐蚀，销孔磨损不超过1mm，绝缘良好。

4、检查管道沟槽的防护措施是否完好无损，没有被压舱物等杂物埋掉。

5、铁路道岔厂家指出指示杆连接铁绝缘良好，外锁连接铁和指示杆连接铁绝缘良好，无绝缘时要保持间隙大于3mm，不得与其它部件碰撞，螺栓紧固。

道岔又称窄轨道岔，采煤道岔是我国煤炭系统专用道岔，是连接窄轨铁路线路的基础设备。道口是连接两条平行轨道的道岔，这样在一条线路上行驶的火车就可以切换到另一条线路上。交叉数由青蛙数表示。辙角两侧的交角称为辙角，辙角的余切值称为辙角数。普通道岔可分为单道岔、对称道岔、双道岔和交叉道岔。

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